RLF log0

Søk
Om RLFAktueltNæringspolitikkMiljøportalenArbeid til sjøsSikkerhet og miljøMedlemssiderLinker



Risikostyring for ferger og hurtigbåter
RLF arbeider for å redusere risikoen ved transport til sjøs, og samtidig få mest mulig sikkerhet ut av midlene som er til rådighet. På initiativ fra foreningen er det utviklet et moderne verktøy for risikostyring. For fergene har analysemodellen F-Risk vært i bruk siden 1999. En ny modell for hurtigbåter, H-risk, var klar til bruk i 2005.
Publiseringsdato 28.07.2004

Risikoanalyse brukes for å gjøre sikkerhetsarbeidet mer effektivt. Modellene gir svar på spørsmål om hvor tiltak skal settes inn, og hvilke tiltak som gir best effekt i forhold til kostnadene. Verktøyene er laget som praktiske dataverktøy for rederier og sjøfartsmyndigheter.

F-Risk er utviklet i et samarbeid mellom Sjøfartsdirektoratet, Vegdirektoratet og Rederienes Landsforening. H-Risk er utviklet i samarbeid mellom Sjøfartsdirektoratet, Kystdirektoratet, Rederienes Landsforening og Hurtigbåtenes Rederiforbund.

Den tekniske konstruksjonen av modellene og programvaren er utført av SINTEF Sikkerhet og Pålitelighet og RAMBØLL Norge AS.

 




Medlemsinnlogging
Brukernavn:
Passord:
Logg inn
Hjelp Hjelp



Rederienes Landsforening Postboks 5201 Majorstua, 0302 Oslo Tlf. 23 08 85 60 Faks. 23 08 85 61 E-mail info
Design: Axiom- Publiseringssystem: CustomPublish AS