Det 14. desember ble det underskrivet en ny avtale for perioden 2011 til 2017. 15 næringsorganisasjoner, der i blant RLF, forplikter seg til å redusere utslippet av NOx med 16 000 tonn. På samme måte som ved inngåelse av dagens avtale, må den nye forelegges det Europeiske kontroll organ for ETFA avtalen (ESA) for godkjennelse. Årsaken til det er at avtalen anses som statsstøtte fordi virksomhetene slipper å betale full avgift til staten. Det er forventet at godkjenningen er på plass i april 2011.

Av viktige forhold knyttet til den nye avtalen er:
• avgiften pr kg NOx holdes på kr. 4,- for skip og kr. 11,- for oljeselskaper
• for rederiene skal det være en enkel prosess å tiltre den nye avtalen
• tiltak knyttet til gassdrift med rask kontraktsinngåelse støttes ekstra
• for utvalgte FoU prosjekter vil fondet ta en del av risikoen for oppnådd reduksjon av utslipp
• det er nye støtte grenser

RLF har i dag hatt møte med Stotingets transport og kommunikasjonskomite og kom da med innspill til Regjeringen i forbindelse med statsbudsjettet for 2009.

Fellesbrev fra transport- og logistikk organisasjonene til Regjeringen.

RLFs plan har til hensikt å synliggjøre og sette ytterligere kraft bak miljøarbeidet i rederiene.

Staten har nå sagt seg villig til å inngå en miljøavtale med næringslivet for å styrke arbeidet med å redusere NOx utslippene. RLF mener at avtalen er den beste måten å sikre seg størst reduksjon i NOx utslippene, samtidig som belastningen på næringslivet er lavest mulig.

Mye bra for innenriks sjøtransport

RLF gå i mot at avgiftene økes før det er tilfredstillende godtgjort at en økonomisk underdekning av driften ikke kan kompenseres gjennom effektiviseringstiltak.

RLF var i forbindelse med Stortingets behandling av statsbudsjettet for 2008 i transport- og kommunikasjonskomité og fremla foreningens kommentarer. I den muntlige fremførelsen ble det lagt vekt på tre saker: opprettelse av et NOx fond, finansiering av Kystverket og frafallet av retten til pensjon for sjøfolk i alderen 60 til 62 år.

Næringsministeren la 3. oktober frem Regjeringens maritime strategi – ”Stø kurs” Strategien har ambisiøse mål og har flere positive konkrete tiltak. Dette gjelder bla satsingen på kompetanse, miljø, nettolønn og nærskipsfart . Dessverre forsvinner oppmerksomheten om dette i støyen rundt den omstridte omleggingen av rederiskatteordningen.

RLF har, sammen med andre organisasjoner i næringslivet, sendt et brev til statsministeren hvor man ber regjeringen om snarest å treffe nødvendige vedtak for å inngå en miljøavtale med næringslivet.

Det er lagt ut en håndbok i skipssikkerhetsloven på våre medlemssider. Se linken under

Hurtigruten vil tilby mobile oljevern-depoter

Regjeringen må følge opp Stortingets intensjon om inngåelse av en avtale mellom næringslivet og staten om etableringen av et fond for Nox reduserende tiltak